德黑兰加油站空了：伊朗人半夜排队囤油

8月24日，在特朗普政府宣布对伊朗启动“经济孤立行动”之际，伊朗首都德黑兰多地传出汽油短缺的消息，部分加油站因燃料告罄而停止营业。伊朗能源优化机构同日发布警告，称伊朗正面临“严重”汽油短缺。

社交媒体上广泛流传的图片和视频显示，一些加油站已关闭，另一些仍在营业的则排起长龙。德黑兰多个地区——包括市中心和北部——均出现不同程度的汽油供应中断。车主们纷纷抱怨，他们不得不辗转多个加油站，排队数小时，却常常面对无油可加的窘境。

一名德黑兰加油站员工表示，人们“即使油箱还没空就急着加油，因为他们担心战争会再次爆发，或油价会大幅上涨”。该员工透露，每辆车限购20升，这意味着司机不得不频繁往返加油站。

社交媒体上的视频显示，德黑兰以西约40公里的卡拉季市，司机们半夜在一个还没开门的加油站外排起长队等着加油

此次短缺暴露了伊朗官员数月来不断警告的一个问题：伊朗的汽油消耗量已持续超过其产出能力。

伊朗虽是主要原油出口国，但长期依赖汽油进口弥补供应缺口。然而，自7月14日以来，美国对伊朗实施的海上封锁严重削弱了其燃料进口能力；而2月底战争爆发初期，美以联合轰炸行动也摧毁了伊朗部分炼油设施。

据伊朗议会能源委员会发言人塞帕万德披露的本月数据，伊朗日均汽油产量约1.3亿升，需求量约1.37亿升，缺口约700万升。

塞帕万德指出，受美国海军封锁影响，汽油进口已陷入停滞，过去弥补国内产需缺口的主要渠道被切断。总统佩泽希齐扬的执行副手加埃姆帕纳则给出了更大的估算：每日汽油缺口约1400万升。

伊朗德黑兰一处加油站

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面对这一困境，伊朗政权进退维谷：既然无法改变石油进口现状，那么如何在不显著提高汽油价格的前提下，有效降低汽油消费量。

多年来，伊朗实行高额汽油补贴，该国9000万人口得以享受全球最低的汽油价格，但同时导致汽油消费量居高不下。

政府表示，由于通货膨胀飙升和战争造成的供应中断，现行定价和配额机制已不可持续。

佩泽希齐扬本人也曾质疑，伊朗为何要以国际价格购买燃料，却在国内以极低价格出售，给政府带来巨大财政压力。总统办公室暗示政府打算减少配额，但尚未就定价做出最终决定。

总统办公室主任哈吉-米尔扎伊24日表示，任何提价尝试都伴随着巨大的社会、经济和安全风险；虽然政府肯定会减少配额，“但人们可能不得不为超出配额的消费支付更高的价格”。

但对于购买力已跌至历史低点的伊朗民众来说，燃油涨价可能会是压倒他们的最后一根稻草。

2019年11月，当时政府宣布油价上涨，一夜之间引发伊朗多个城市进行抗议，安全部队随后采取镇压并在伊朗实施全面断网。

这种社会反弹让汽油价格成为历届伊朗政府最敏感的经济议题之一。

于是，本月在伊朗克尔曼省试点提高汽油价格的项目，由于民众的强烈反对，实施仅数小时即被叫停。

德黑兰能源分析师贝赫鲁齐法尔表示，汽油价格是“通货膨胀的晴雨表”，可能对经济造成极为严重的冲击。他建议政府继续采取短期供应措施，同时着力改善公共交通、国内汽车工业和炼油能力。“人们已经承受着巨大压力。如果政府现在想靠提高汽油价格来解决这个问题，可能会引发不良的社会和经济后果。”

然而，无论政府采取何种措施，其中的不确定性本身就已加剧了车主们的焦虑——加油站排起的长队，就是最直接的证明。